Pomimo że najlepsze warunki dla fotowoltaiki powinny być za kilka tygodni, to polskie instalacje już teraz rozpoczęły bić rekordy produkcji mocy. To bardzo dobra wiadomość dla krajowego systemu elektroenergetycznego.
Pomimo że najlepsze warunki dla fotowoltaiki powinny być za kilka tygodni, to polskie instalacje już teraz rozpoczęły bić rekordy produkcji mocy. To bardzo dobra wiadomość dla krajowego systemu elektroenergetycznego.
Fot. Dwupunktowa stacja ładowania szybkiego firmy BMW Group znajdująca się w Warszawie na Mokotowie, fot. K. Nita
Jednym z kluczowych elementów infrastruktury, sprzyjającym rozwoju elektromobilności, jest właściwa liczba punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Relatywnie mały zasięg pojazdów elektrycznych w powiązaniu ze zbyt małą liczbą punktów ładowania (szczególnie typu szybkiego) stanowi potencjalnie czynnik hamujący rozwój elektromobilności. Deficyt liczby punktów ładowania dotyczy najbardziej tras szybkiego ruchu pomiędzy aglomeracjami miejskimi.
Wyeliminowanie zanieczyszczenia powietrza występującego w aglomeracjach przemysłowych, ograniczenie emisji dwutlenku węgla, to dziś kluczowe wyzwania cywilizacyjne. Zdaniem autorów, przemysł musi zdecydowanie...
Wyeliminowanie zanieczyszczenia powietrza występującego w aglomeracjach przemysłowych, ograniczenie emisji dwutlenku węgla, to dziś kluczowe wyzwania cywilizacyjne. Zdaniem autorów, przemysł musi zdecydowanie zwiększyć wykorzystanie energii ze źródeł odnawialnych do zasilania przekształtników napędowych silników elektrycznych oraz wykorzystać ją do ładowania baterii pojazdów elektrycznych (EV). Moce stacji ładowania baterii EV mogą być pochodną mocy napędowych przemienników częstotliwości i osiągać...
Bateria pojazdu elektrycznego lub autonomicznej maszyny przemysłowej może być ładowana różnymi rodzajami przetwornic AC/DC i DC/DC. Odmienną koncepcję topologii przekształtnika DC/DC do szybkiego ładowania...
Bateria pojazdu elektrycznego lub autonomicznej maszyny przemysłowej może być ładowana różnymi rodzajami przetwornic AC/DC i DC/DC. Odmienną koncepcję topologii przekształtnika DC/DC do szybkiego ładowania baterii EV, wykorzystującego przemysłowe przekształtniki napędowe, przedstawiono w [1] i [2]. Szczególnie interesująca jest propozycja autorów opisana w [1], której ideę przedstawiono na rysunku 1. i omówiono w niniejszym artykule.
Bezpłatna miejska wypożyczalnia rowerów elektrycznych Park-e-Bike w Krakowie wznowiła działalność po zimowej przerwie. Zarejestrowani użytkownicy mogą korzystać ze 143 jednośladów dostępnych na stacjach...
Bezpłatna miejska wypożyczalnia rowerów elektrycznych Park-e-Bike w Krakowie wznowiła działalność po zimowej przerwie. Zarejestrowani użytkownicy mogą korzystać ze 143 jednośladów dostępnych na stacjach przy czterech parkingach przesiadkowych.
Rozwój elektromobilności w Polsce to fakt. Dynamika przyrostów liczby punktów ładowania pojazdów elektrycznych jak również dynamika sprzedaży pojazdów elektrycznych jest duża. Oczywiście w liczbach bezwzględnych pojazdów elektrycznych jest jeszcze w Polsce bardzo mało. W Polsce w ogólnej liczbie rejestrowanych pojazdów udział pojazdów EV (ang. Electric Vehicle) wzrósł z 0,3% do 0,7%. Liczba sprzedawanych w 2021 nowych pojazdów EV jest więc bardzo mała natomiast roczny wzrost sprzedaży jest bardzo duży. Liczba punktów ładowania w Polsce to tylko 3600 na koniec 2021 roku. Unia Europejska jako cel stawia sobie budowę 1 miliona punktów ładowania do roku 2025.
Warto zwrócić uwagę, że w Polsce oferta pojazdów EV producentów samochodów jest coraz bogatsza. Na krajowym rynku mamy obecnie dostępnych aż 190 modeli samochodów elektrycznych EV – pojazdy BHEV (ang. battery electric vehicles) to 78 modeli, natomiast pojazdy PHEV (ang. plug-in hybrid electric vehicles) to 112 modeli. W roku 2020 modeli pojazdów EV było w ofercie 101, natomiast w roku 2019 modeli w ofercie było tylko 46. Szacuje się, że w 2023 roku modeli EV będzie dostępnych aż 500. W Unii Europejskiej udział pojazdów EV w ogólnej liczbie rejestrowanych nowych pojazdów w roku 2021 wynosił 7,5% w stosunku do 3,5% w roku 2020. Średnia unijna jest więc 10 krotnie większa niż w Polsce.
W Polsce – zgodnie z Planem [1] przyjętym przez rząd 16 marca 2017 roku – rozwój elektromobilności następuje w trzech fazach, które będzie różnicował stopień dojrzałości rynku oraz niezbędne zaangażowanie państwa. Warto podkreślić, że opublikowana we wrześniu 2019 roku „Strategia Zrównoważonego Rozwoju Transportu do 2030 roku” zakłada istotne zmiany korygujące plany rozwoju elektromobilności w Polsce – liczba 1 mln pojazdów EV uznana została za nierealną. Strategia zakłada, że do 2030 roku liczba pojazdów elektrycznych typu BEV oraz pojazdów z napędem hybrydowym wszystkich typów (PHEV oraz klasyczne hybrydy) wyniesie łącznie około 600 tysięcy sztuk [2]. Warto dodać, że na koniec roku 2021 roku w Polsce liczba eksploatowanych pojazdów z napędem hybrydowym wszystkich typów wynosiła około 313 tys. Liczba ta jest zatem jeszcze bardzo odległa od spodziewanej na rok 2030.
Na koniec 2021 w Polsce liczba eksploatowanych pojazdów BEV wynosiła 17145, natomiast pojazdów typu PHEV 18077, co daje łącznie 35222 pojazdów z napędem elektrycznym typu EV. Łączna liczba elektrycznych pojazdów ciężarowych i dostawczych wynosi obecnie 1541 sztuk, a autobusów elektrycznych 639 sztuk. [5]
Według danych GUS, w Polsce zarejestrowanych jest blisko 29 milionów pojazdów z różnym napędem. To oznacza, że mimo dynamicznego wzrostu liczby zarejestrowanych pojazdów elektrycznych ich udział w Polsce jest wciąż bardzo mały i wynosi obecnie niecałe 12 promili.
Wraz ze wzrostem liczby pojazdów, rozbudowuje się także ogólnodostępna infrastruktura ładowania. Pod koniec 2021 roku w Polsce działały 1813 stacje ładowania pojazdów elektrycznych (3544 punktów). Około 30% z nich stanowiły szybkie stacje ładowania prądem stałym (DC), natomiast 70% stanowiły wolne ładowarki prądu przemiennego (AC) o mocy mniejszej lub równej 22 kW.
Warto jednak dodać, że zgodnie z danymi od Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych aż 80% ładowań pojazdów elektrycznych odbywa się ładowarką w gospodarstwie domowym. Wynika to zapewne z wygody i niskiej ceny za energię elektryczną w stosunku do stacji ładowania komercyjnych, szczególnie tzw. szybkich stacji ładowania [4].
Charakterystyka stacji ładowania pojazdów elektrycznych
Stacje ładowania w Polsce można podzielić na dwa główne rodzaje: stacje ładowania stałym prądem (DC) o mocy ładowania powyżej 22 kW oraz stacje ładowania prądem przemiennym (AC), są to stacje wolniejsze o mocy mniejszej lub równej 22 kW.
Można również dokonać podziału stacji ładowania ze względu na ich budowę oraz zastosowanie. Najbardziej rozpoznawalny typ stacji to stacja dla samochodów osobowych, którą można zobaczyć na wielu parkingach lub stacjach benzynowych poza ogólnym wyglądem zewnętrznym różni je liczba punktów ładowania ich typ i przede wszystkim dostawca usługi. Należy też pamiętać, że istnieje szereg innych typów stacji. Do nich możemy zaliczyć stacje ładowania pantografowego, które służą do ładowania w głównej mierze autobusów elektrycznych. Takie stacje posiadają większą moc ładowania, nawet na poziomie 400 kW. Takie ładowarki możemy znaleźć między innymi w Wilanowie w Warszawie [6]. Większą mocą charakteryzują się również stacje ładowania przeznaczone dla pojazdów ciężarowych i samochodów dostawczych.
Na fotografii 1. przedstawiono stację ładowania szybkiego z dwoma punktami ładowania. Stacja znajduje się na warszawskim Mokotowie przy ulicy Wołoskiej 22A. Jest to stacja należąca do BMW Group, która współpracuje z firmą GreenWay oraz posługuje się jej cennikiem opłat za ładowanie. Pierwszy punkt ładowania posiada złącze CCS o mocy 50 kW, a drugi punkt ładowania ma złącze Typu 2 o mocy 22 kW.
Fot. 1. Dwupunktowa stacja ładowania szybkiego firmy BMW Group znajdująca się w Warszawie na Mokotowie, fot. K. Nita
Analiza statystyczna rozwoju liczby punktów ładowania
W Polsce zdecydowaną większość stacji ładowania stanowią stacje ładowania prądem przemiennym (AC), bo aż 70% wszystkich stacji ładowania. W końcówce 2021 roku liczba stacji ładowania prądem stałym (DC) była o ponad połowę mniejszą niż liczba stacji wolnego ładowania. Należy też podkreślić, że od początku analizowanego okresu (marzec 2019 roku) ogólna liczba stacji ma trend wzrostowy, co pozwala przewidywać dalszy rozwój sektora elektromobilności w Polsce.
Na rysunku 1. pokazano zmianę liczby stacji ładowania w poszczególnych miesiącach od marca 2019 roku do listopada 2021 roku.
Na pojedynczą stację ładowania w Polsce średnio przypadają dwa punkty ładowania. Punkty ładowania są podzielone na poszczególne typy. Najczęściej występującym typem jest Typ 1 i 2, który stanowi obecnie 69% wszystkich publicznych punktów ładowania. W dalszej kolejności już ze znacznie mniejszymi udziałami występują typy CCS, który stanowił w 2021 roku 14% udziałów punktów ładowania i CHAdeMO, który posiada o jeden punkt procentowy mniejsze udziały niż CSS (13%). Ostatnim najmniej popularnym złączem ładowania jest typ przeznaczony dla aut elektrycznych pochodzących od koncernu Tesla i stanowi obecnie 4% wszystkich publicznych punktów ładowania.
Rys. 1. Liczba stacji ładowania podzielona na stacje DC i AC w Polsce w zestawieniu miesięcznym od marca 2019 roku do listopada 2021 roku. Opracowanie własne – źródło [5]
Rysunek 2. przedstawia zmianę skumulowanej liczby stacji ładowania w okresie od marca 2019 roku do listopada 2021 roku.
Infrastruktura stacji ładowania w Polsce jest nadal bardzo uboga, ale należy pamiętać, że Polska jest na początkowej drodze rozwoju elektromobilności. Polska infrastruktura w porównaniu do infrastruktury w innych europejskich krajach, między innymi do naszych zachodnich sąsiadów Niemiec, które na koniec 2021 posiadają prawie 60 tys., wypada nie najlepiej. Należy dodać, że oba kraje mają zbliżoną powierzchnię. O prawie 20 tys. mniej punktów ładowania niż Niemcy posiada Wielka Brytania, która pod koniec 2021 miała ich lekko ponad 380 tys. Pod względem infrastruktury dobrze rozwija się również Norwegia, która z analizowanych krajów, jako pierwsza rozpoczęła jej budowę w 2010 roku. Obecnie pod koniec 2021 roku posiada ponad 20 tys. punktów ładowania.
Rys. 2. Sumaryczna liczba stacji ładowania w Polsce w zestawieniu miesięcznym od marca 2019 do listopada 2021 roku. Opracowanie własne – źródło [5]
Zdecydowanie we wszystkich analizowanych krajach przeważają punkty ładowania prądem przemiennym (AC), jest to związane z prostszą budową tych punktów ładowania w porównaniu do punktów ładowania prądem stałym (DC). Struktura punktów AC i DC w poszczególnych krajach są od siebie różne. Na koniec roku 2021 najlepszym procentem liczby punktów szybkiego ładowania w ogólnej liczbie punktów może pochwalić się Polska i Norwegia. W obu przypadkach stacje punkty szybkiego ładowania stanowią ponad 30% wszystkich punktów. Zdecydowanie gorszą strukturę infrastruktury mają Niemcy i Wielka Brytania. W obu tych państwach punkty wolnego ładowania (AC) stanowią znacznie większą część infrastruktury. W przypadku Niemiec aż 83% punktów ładowania stanowią punkty ładowania prądem przemiennym (AC). W Wielkiej Brytanii struktura punktów ładowania wynosi: 78% punktów ładowania prądem przemiennym i 22% punktów ładowania prądem stałym (DC).
We wszystkich analizowanych krajach tendencja wzrostowa wygląda podobnie i różni się stopniem zaawansowania zbudowanej infrastruktury. Analizując wieloletni trend, można przewidywać dalszy rozwój infrastruktury w tych krajach jak również na całym świecie.
Na rysunkach 3., 4., 5. oraz 6. przedstawiono strukturę, oraz liczbę punktów ładowania kolejno w Polsce, Niemczech, Wielkiej Brytanii i Norwegii w zestawieniu rocznym.
Rys. 3. Sumaryczna liczba punktów ładowania z przedstawioną strukturą punktów ładowania w Polsce. Opracowanie własne – źródło [7]
Rys. 4. Sumaryczna liczba punktów ładowania z przedstawioną strukturą punktów ładowania w Niemczech. Opracowanie własne – źródło [7]
Rys. 5. Sumaryczna liczba punktów ładowania z ukazaną strukturą punktów ładowania w Wielkiej Brytanii. Opracowanie własne – źródło [7]
Rys. 6. Sumaryczna liczba punktów ładowania z przedstawioną strukturą punktów ładowania w Norwegii. Opracowanie własne – źródło [7]
Zgodnie z rysunkiem 7., największą liczbę punktów ładowania przypadającą na jeden milion mieszkańców posiada Norwegia, licząca 5,4 mln obywateli [7]. Wzrost liczby punktów ładowania przypadającą na milion mieszkańców na podobnym poziomie w przeciągu kilku lat odnotowano również w Niemczech (83 mln mieszkańców [7]) oraz Wielkiej Brytanii (66,6 mln mieszkańców [7]). Polska (38 mln mieszkańców) w tej statystyce cechuje się zdecydowanie najmniejszą wartością współczynnika, w porównaniu do pozostałych trzech krajów.
Rys. 7. Liczba punktów ładowania w wybranych krajach Europy przypadająca na milion mieszkańców danego państwa. Opracowanie własne – źródło [7]
Na rysunku 8. została przedstawiona liczba punktów ładowania przypadająca na jeden pojazd z napędem elektrycznym (BEV i PHEV) dla czterech krajów europejskich na koniec 2020 roku. W Polsce na jeden pojazd elektryczny przypada 0,09 punktów ładowania, czyli najwięcej w porównaniu do pozostałych trzech analizowanych krajów. Należy jednak pamiętać, że wartość tego współczynnika w przypadku Polski to złudny efekt małej skali zjawiska elektromobilności – mała liczba punktów ładowania (około 3600 punktów ładowania) i bardzo mała liczba pojazdów z napędem elektrycznym (BEV i PHEV), która pod koniec 2021 roku wynosiła ponad 35 tys. pojazdów. Można by pokusić się o stwierdzenie, że obecnie w Polsce liczba punktów ładowania jest nieco przewymiarowana w stosunku do bardzo małej liczby pojazdów elektrycznych. Rozwój elektromobilności w aspekcie liczby punktów ładowania jest szybszy niż w aspekcie liczby pojazdów elektrycznych.
Rys. 8. Liczba punktów ładowania przypadająca na jeden pojazd elektryczny w wybranych krajach Europy. Opracowanie własne – źródła [5, 7]
W analizowanych czterech państwach stopień elektryfikacji jest różnorodny (rys. 9.). Najmniejszy procentowy udział samochodów elektrycznych w 2020 roku miała Polska – 0,1%. Według danych EAFO.com w 2020 roku w Wielkiej Brytanii zarejestrowano ponad 40 mln, w tym pojazdów z napędem elektrycznym zarejestrowano 170 tys. co pozwoliło osiągnąć stopień elektryfikacji na poziomie 0,4%. W Niemczech w 2020 roku było zarejestrowanych ponad 48 mln pojazdów, w tym liczba pojazdów z napędem elektrycznym wynosiła 380 tys. Co oznacza, że stopień elektryfikacji zarejestrowanych pojazdów wyniósł 0,8% i jest to wartość dwukrotnie wyższa niż odnotowana w Wielkiej Brytanii. Największy stopień elektryfikacji w 2020 roku osiągnęła Norwegia, w 2020 roku było zarejestrowane 6 mln pojazdów ogółem, w tym 100 tys. pojazdów z napędem elektrycznym (BEV i PHEV). Dzięki czemu stopień elektryfikacji w Norwegii wynosił 1,9%.
Rys. 9. Stopień elektryfikacji zarejestrowanych pojazdów w wybranych krajach Europy (dane na koniec roku 2020). Opracowanie własne – źródło [8, 9, 10, 11]
Na rysunku 10. znajduje się wykres zależności liczby punktów ładowania przypadających na milion mieszkańców w stosunku do średniego rocznego wynagrodzenia ukazanego w 2020 roku. Średnie roczne zarobki zostały podane w euro.
Rys. 10. Zależność pomiędzy liczbą punktów ładowania przypadającą na milion mieszkańców w danym kraju a średnim rocznym wynagrodzeniem – dane z 2020 roku. Opracowanie własne – źródła [7, 12]
Występuje dodatnia korelacja pomiędzy liczbą punktów ładowania przypadająca na jeden milion mieszkańców danego kraju oraz średnim rocznym wynagrodzeniem. Norwegia jest największym rynkiem pojazdów elektrycznych na świecie i zdecydowanie przoduje w statystykach dotyczących elektromobilności w porównaniu do innych analizowanych krajów. Obliczony współczynnik korelacji liniowej Pearsona dla zależności liczby punktów ładowania na 1 mln mieszkańców i średniego rocznego wynagrodzenia wyniósł 0,7775. Oznacza to, że pomiędzy tymi danymi występuje silna, istotna statystycznie dodatnia korelacja.
Wielka Brytania wśród omawianych krajów zajmowała drugie miejsce pod względem wielkości średnich rocznych zarobków w 2020 roku. Liczba punktów ładowania na milion mieszkańców wynosiła 570 punktów, przy średnim rocznym wynagrodzeniu wynoszącym 44260 euro. Nieznacznie lepiej pod względem rozwoju liczby punktów wypadły Niemcy. W Niemczech liczba punktów ładowania przypadająca na milion mieszkańców wynosiła niecałe 700 punktów, a średnie roczne wynagrodzenie wynosiło 42593 Euro. Oznacza to, że Niemcy mają bardziej rozwiniętą infrastrukturę punktów ładowania niż Wielka Brytania, mimo że to w Wielkiej Brytanii średnie roczne wynagrodzenie jest większe.
Najsłabiej w tych statystykach wypada Polska. Spośród wszystkich analizowanych krajów to właśnie Polska ma najmniejsze średnie roczne wynagrodzenie, które w 2020 roku wynosiło 13820 euro, a liczba punktów ładowania przypadająca na milion mieszkańców wynosi tylko 83 punkty.
Rysunek 11. przedstawia wykres zależności liczby zarejestrowanych pojazdów z napędem elektrycznym na milion mieszkańców a średnim rocznym wynagrodzeniem w 2020 roku. Średnie roczne zarobki zostały podane w euro.
Rys. 11. Zależność pomiędzy liczbą zarejestrowanych pojazdów elektrycznych na milion mieszkańców a średnim rocznym wynagrodzeniem w 2020 roku. Opracowanie własne – źródła [7, 12]
Istnieje silna dodatnia korelacja pomiędzy tymi dwiema danymi. Wynika to między innymi z cen pojazdów elektrycznych, które są droższe niż pojazdy z napędem spalinowym. W Niemczech w 2020 roku było zarejestrowanych prawie dwukrotnie więcej pojazdów BEV i PHEV przypadających milion mieszkańców niż w Wielkiej Brytanii. Ponownie najgorzej w całym zestawieniu wypadła Polska, dla której liczba pojazdów elektrycznych na milion obywateli w 2020 roku wynosiła niecałe 500 pojazdów. Nie ulega wątpliwości, że jednym z czynników takiej liczby jest stosunkowo niskie średnie roczne wynagrodzenie roczne. Obliczony współczynnik korelacji liniowej Pearsona wyniósł 0,7842, co oznacza silną, dodatnią korelację pomiędzy liczbą pojazdów elektrycznych przypadająca na jeden milion mieszkańców a średnim rocznym wynagrodzeniem.
W tabeli 1. zostały umieszczone obliczone wartości współczynnika korelacji liniowej dla następujących danych statystycznych: liczby punktów ładowania przypadającej na 1 milion mieszkańców danego kraju w 2020 roku i średniego rocznego wynagrodzenia w 2020 roku oraz liczby zarejestrowanych w 2020 roku pojazdów z napędem elektrycznych przypadającej na 1 milion mieszkańców w danym kraju i średniego rocznego wynagrodzenia w 2020 roku we wszystkich czterech analizowanych krajach: Polsce, Niemczech Wielkiej Brytanii i Norwegii.
Tab. 1. Współczynnik korelacji liniowej Pearsona dla poszczególnych serii danych. Opracowanie własne
Podsumowanie i wnioski końcowe
Przedstawione w artykule analizy rozwoju liczby punktów ładowania pojazdów elektrycznych zostały opracowane na podstawie dotychczasowej znanej dynamiki. W przyszłości dynamika ta może ulegać silnym zmianom niemożliwym do przewidzenia. Nie można na przykład wykluczyć, że na popularności zyskają także pojazdy elektryczne o napędzie wodorowym lub hybrydowym bateryjno-wodorowym [4]. Nieznaną pozostaje również cena paliw kopalnych, zmiany technologiczne oraz wpływ trendów politycznych na procesy gospodarcze [4].
Jak pokazują zgromadzone dane, liczba punktów ładowania rośnie dynamicznie na przestrzeni ostatnich lat. Zdecydowanie najlepiej pod względem sumarycznej liczby punktów ładowania pojazdów elektrycznych wypadają Niemcy, ale uwzględniając aspekty, nie tylko ilościowe, to Norwegia wydaje się liderem, posiadając mniejszą liczbę punktów ładowania, ale w zamian za to przypadającą na znacznie mniejszą liczbę mieszkańców. Prymat Norwegii w elektromobilności potwierdza również jej stopień elektryfikacji. W dobrym stopniu swoją infrastrukturę rozwinęła Wielka Brytania. W całym zestawieniu czterech analizowanych państw najsłabiej wypadła Polska. Głównym czynnikiem takiej sytuacji jest fakt, że elektromobilność w Polsce jest jeszcze stosunkowo nową gałęzią gospodarki. Należy też zwrócić uwagę, że z miesiąca na miesiąc liczba punktów ładowania w Polsce stale się zwiększa i można zakładać dalszy ich wzrost.
W kontynuacji artykułu zostanie przedstawiona wielowariantowa analiza średnioterminowych prognoz rozwoju liczby punktów ładowania w Polsce oraz wybranych krajach.
Literatura
Plan rozwoju elektromobilności w Polsce, Ministerstwo Energii https://www.gov.pl/documents/33372/436746/DIT_PRE_PL.pdf/ebdf4105-ef77-91df-0ace-8fbb2dd18140 (dostęp 07.06.2019)
“The Strategy of sustainable transport development until 2030”, https://www.gov.pl/attachment/e268e9f9-d7ca-473e-a7b1-8731348155d9
Piotrowski P.: Analiza rozwoju elektromobilności w Polsce oraz prognozy liczby pojazdów z napędem elektrycznym do roku 2025, Elektro.info nr 5/2020 (184), str. 74-78
Piotrowski P., Baczyński D., Kapler P.: Wielowariantowe prognozy liczby pojazdów elektrycznych w Polsce do roku 2025 oraz ich wpływ na roczne zapotrzebowania na energię elektryczną, Przegląd Elektrotechniczny, nr.1/2020, R.96, s.138-141, doi: 10.15199/48.2020.01.30
Rynek Motoryzacyjny, Licznik elektromobilności, Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego https://www.pzpm.org.pl/pl/Rynek-motoryzacyjny/Licznik-elektromobilnosci/Listopad-2021 (dostęp 08.01.2022)
Europen Alternative Fuels Observatory https://www.eafo.eu/ (dostęp 08.01.2022)
Główny Urząd Statystyczny, Baza Danych Lokalnych, Tablica Transport i Łączność, https://bdl.stat.gov.pl/BDL/dane/podgrup/tablica (dostęp 08.01.2022)
GOV.UK All vehicles (VEH01) - GOV.UK (www.gov.uk) (dostęp 08.01.2022)
Statistik sentralbyrå, Statistic Norway https://www.ssb.no/en (dostęp 08.01.2022)
Car Sales Statistic https://www.best-selling-cars.com/germany/2021-germany-total-number-of-registered-cars-by-brand/ (dostęp 08.01.2022)
Organisation for Economic Co-Operation and Development https://stats.oecd.org/Index.aspx?DataSetCode=AV_AN_WAGE (dostęp 08.01.2022)
Saele H., Petersen I.: Electric vehicles in Norway and the potential for demand response; IEEE Transactions on Industrial Informatics; Date Added to IEEE Xplore: 13 December 2018 (dostęp 08.01.2022)
Ufnalski B.: Elektromobilność – niszowa alternatywa czy docelowy kierunek motoryzacji? (część 2), Inżynieria Elektryczna, Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki, nr 3, 2020, s. 26-37
We wrześniu 2023 r. liczba rejestracji nowych samochodów na rynku UE wzrosła o 9,2%, osiągając 861 062 sztuki. Udział samochodów elektrycznych (BEV) w rynku osiągnął 14,8%.
We wrześniu 2023 r. liczba rejestracji nowych samochodów na rynku UE wzrosła o 9,2%, osiągając 861 062 sztuki. Udział samochodów elektrycznych (BEV) w rynku osiągnął 14,8%.
Baterie litowo-jonowe znajdują coraz więcej zastosowań – począwszy od osobistych urządzeń elektronicznych, takich jak smartfony i laptopy, do akumulatorów trakcyjnych w pojazdach elektrycznych i magazynów...
Baterie litowo-jonowe znajdują coraz więcej zastosowań – począwszy od osobistych urządzeń elektronicznych, takich jak smartfony i laptopy, do akumulatorów trakcyjnych w pojazdach elektrycznych i magazynów energii. Dzieje się tak ze względu na to, że technologia litowa zapewnia wysoką gęstość energii, dobrą stabilność, niski współczynnik samorozładowania oraz około 10-letni cykl życia.
Shell otworzył swoją największą stację ładowania pojazdów elektrycznych. Obejmuje ona 258 punktów szybkiego ładowania i w okresie testowym obsłużyła ponad 3,3 tys. pojazdów elektrycznych w ciągu doby!
Shell otworzył swoją największą stację ładowania pojazdów elektrycznych. Obejmuje ona 258 punktów szybkiego ładowania i w okresie testowym obsłużyła ponad 3,3 tys. pojazdów elektrycznych w ciągu doby!
Flota Poczty Polskiej powiększyła się o elektryczne dostawcze modele MAXUS e-Deliver 3. W 16 największych polskich miastach pracę rozpoczęło 25 pojazdów chińskiego producenta.
Flota Poczty Polskiej powiększyła się o elektryczne dostawcze modele MAXUS e-Deliver 3. W 16 największych polskich miastach pracę rozpoczęło 25 pojazdów chińskiego producenta.
Niedawno Ekoenergetyka dostarczyła swoją pierwszą ultraszybką stację ładowania o mocy 175 kW na stację paliw Orlenu przy autostradzie A1 (MOP Machnacz Południe). Wkrótce takich stacji będzie dużo więcej.
Niedawno Ekoenergetyka dostarczyła swoją pierwszą ultraszybką stację ładowania o mocy 175 kW na stację paliw Orlenu przy autostradzie A1 (MOP Machnacz Południe). Wkrótce takich stacji będzie dużo więcej.
Miasto Suwałki ogłosiło przetarg na zakup 10 autobusów elektrycznych. Zamówienie ma zostać sfinansowane z Funduszy Europejskich dla Polski Wschodniej 2021-2027.
Miasto Suwałki ogłosiło przetarg na zakup 10 autobusów elektrycznych. Zamówienie ma zostać sfinansowane z Funduszy Europejskich dla Polski Wschodniej 2021-2027.
Przez pierwsze trzy kwartały 2023 roku w UE zarejestrowano 3918 elektrycznych ciężarówek. To wzrost aż o 321,7% w porównaniu z tym samym okresem roku ubiegłego.
Przez pierwsze trzy kwartały 2023 roku w UE zarejestrowano 3918 elektrycznych ciężarówek. To wzrost aż o 321,7% w porównaniu z tym samym okresem roku ubiegłego.
Polsat Plus i Grupa ZE PAK stworzyły pierwszą na Śląsku i drugą w Polsce stację tankowania wodorem dla samochodów i autobusów. Inwestycja znajduje się w Rybniku, który jest liderem zielonej transformacji...
Polsat Plus i Grupa ZE PAK stworzyły pierwszą na Śląsku i drugą w Polsce stację tankowania wodorem dla samochodów i autobusów. Inwestycja znajduje się w Rybniku, który jest liderem zielonej transformacji energetycznej w Polsce. Mogą z niej korzystać zarówno autobusy miejskie, jak i mieszkańcy okolicy.
Firma Impact Clean Power Technology zaprezentowała systemy bateryjne do dwóch nowych modeli autobusów marki Alexander Dennis: Enviro100EV i piętrowego Enviro400EV.
Firma Impact Clean Power Technology zaprezentowała systemy bateryjne do dwóch nowych modeli autobusów marki Alexander Dennis: Enviro100EV i piętrowego Enviro400EV.
Szwajcaria ma być pierwszym europejskim krajem, w którym zlikwidowane zostaną ulgi na zakup samochodów elektrycznych. Jak ogłosiły tamtejsze władze, od stycznia 2024 roku import samochodów elektrycznych...
Szwajcaria ma być pierwszym europejskim krajem, w którym zlikwidowane zostaną ulgi na zakup samochodów elektrycznych. Jak ogłosiły tamtejsze władze, od stycznia 2024 roku import samochodów elektrycznych będzie opodatkowany na takich samych zasadach jak aut spalinowych.
W stolicy Wielkopolski wzrosła liczba punktów, gdzie użytkownicy samochodów elektrycznych mogą je naładować. Budimex Mobility we współpracy z Zarządem Dróg Miejskich uruchomił właśnie 28 ogólnodostępnych...
W stolicy Wielkopolski wzrosła liczba punktów, gdzie użytkownicy samochodów elektrycznych mogą je naładować. Budimex Mobility we współpracy z Zarządem Dróg Miejskich uruchomił właśnie 28 ogólnodostępnych stacji, w których jest łącznie 55 punktów ładowania pojazdów elektrycznych.
Warszawska strefa czystego transportu (SCT), która zacznie obowiązywać od 1 lipca 2024 roku, ma objąć dużo większy obszar niż pierwotnie zakładano. Mają być jednak wprowadzone rozwiązania łagodzące m.in....
Warszawska strefa czystego transportu (SCT), która zacznie obowiązywać od 1 lipca 2024 roku, ma objąć dużo większy obszar niż pierwotnie zakładano. Mają być jednak wprowadzone rozwiązania łagodzące m.in. dla mieszkańców strefy i dla seniorów.
Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej wraz z Polskim Stowarzyszeniem Paliw Alternatywnych są organizatorami studiów podyplomowych na kierunku nowa mobilność.
Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej wraz z Polskim Stowarzyszeniem Paliw Alternatywnych są organizatorami studiów podyplomowych na kierunku nowa mobilność.
Warszawscy radni przyjęli uchwałę o zmianach w regulaminie parkingów P+R. Jedną ze zmian jest wprowadzenie opłaty za ładowanie samochodów elektrycznych.
Warszawscy radni przyjęli uchwałę o zmianach w regulaminie parkingów P+R. Jedną ze zmian jest wprowadzenie opłaty za ładowanie samochodów elektrycznych.
W 2023 r. sprzedało się tych pojazdów kilkakrotnie więcej niż łącznie w całym okresie wcześniejszym, ale wciąż elektrycznych ciężarówek (eHDV) jest w naszym kraju... mniej niż 100. Aby tę sytuację zmienić,...
W 2023 r. sprzedało się tych pojazdów kilkakrotnie więcej niż łącznie w całym okresie wcześniejszym, ale wciąż elektrycznych ciężarówek (eHDV) jest w naszym kraju... mniej niż 100. Aby tę sytuację zmienić, konieczne jest rządowe wsparcie elektryfikacji transportu ciężkiego – twierdzi PSPA.
Parlament Europejski poparł nowe przepisy proponowane przez Komisję Europejską, których celem jest zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza z samochodów ciężarowych i autobusów. Po 2030 roku wszystkie nowe...
Parlament Europejski poparł nowe przepisy proponowane przez Komisję Europejską, których celem jest zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza z samochodów ciężarowych i autobusów. Po 2030 roku wszystkie nowe autobusy miejskie w UE będą już tylko bezemisyjne.
Izivia to operator stacji ładowania we Francji, należący w 100 proc. do państwowego EDF. Firma właśnie ogłosiła, że przy sieci ponad 700 barów McDonald’s postawi ładowarki działające z mocą od 150 do 200...
Izivia to operator stacji ładowania we Francji, należący w 100 proc. do państwowego EDF. Firma właśnie ogłosiła, że przy sieci ponad 700 barów McDonald’s postawi ładowarki działające z mocą od 150 do 200 kW. Do 2025 roku ma powstać sieć Izivia Fast z ponad 2000 punktów szybkiego ładowania.
Mercedes-Benz otworzył w Mannheim swój pierwszy w Europie ogólnodostępny hub ładowania. Podobne działają już w Atlancie (USA), Chengdu (Chiny) i Foshan (Chiny).
Mercedes-Benz otworzył w Mannheim swój pierwszy w Europie ogólnodostępny hub ładowania. Podobne działają już w Atlancie (USA), Chengdu (Chiny) i Foshan (Chiny).
Straż Graniczna odebrała 27 samochodów elektrycznych Citroen E-C4 o łącznej wartości 5,4 mln złotych. Pojazdy będą wykorzystywane do wykonywania zadań związanych z zapobieganiem przestępstwom i wykroczeniom...
Straż Graniczna odebrała 27 samochodów elektrycznych Citroen E-C4 o łącznej wartości 5,4 mln złotych. Pojazdy będą wykorzystywane do wykonywania zadań związanych z zapobieganiem przestępstwom i wykroczeniom przeciwko środowisku.
Zakończono półtoraroczny projekt termomodernizacji w Sanktuarium Matki Bożej Bolesnej, Pani Ziemi Świętokrzyskiej, zlokalizowanym w Kałkowie-Godowie. Obecnie zarówno duchowni, jak i pielgrzymi odwiedzający...
Zakończono półtoraroczny projekt termomodernizacji w Sanktuarium Matki Bożej Bolesnej, Pani Ziemi Świętokrzyskiej, zlokalizowanym w Kałkowie-Godowie. Obecnie zarówno duchowni, jak i pielgrzymi odwiedzający to miejsce, mają dostęp do zaawansowanego technologicznie systemu grzewczego.
Składane schody prowadzące na strych są popularną alternatywą dla tradycyjnych schodów, które zazwyczaj zajmują bardzo dużo miejsca. W jakie konstrukcje warto zainwestować? Czym się charakteryzują?
Składane schody prowadzące na strych są popularną alternatywą dla tradycyjnych schodów, które zazwyczaj zajmują bardzo dużo miejsca. W jakie konstrukcje warto zainwestować? Czym się charakteryzują?
Konstruktorzy szaf sterowniczych stoją przed wieloma wyzwaniami: począwszy od międzynarodowej presji konkurencyjnej i niedoboru wykwalifikowanych pracowników, po rosnące koszty pracy i materiałów. Stosunkowo...
Konstruktorzy szaf sterowniczych stoją przed wieloma wyzwaniami: począwszy od międzynarodowej presji konkurencyjnej i niedoboru wykwalifikowanych pracowników, po rosnące koszty pracy i materiałów. Stosunkowo niewiele można zrobić, aby wpłynąć na te aspekty, dlatego coraz częściej w centrum uwagi znajduje się produkcja własna ze wszystkimi procesami i strukturami, a także ogólna struktura kosztów.
Kompatybilność elektromagnetyczna kabli elektrycznych jest kluczowym parametrem, który charakteryzuje sposób stosowania i użytkowania danych kabli do wzajemnej współpracy kilku urządzeń elektrycznych zestawionych...
Kompatybilność elektromagnetyczna kabli elektrycznych jest kluczowym parametrem, który charakteryzuje sposób stosowania i użytkowania danych kabli do wzajemnej współpracy kilku urządzeń elektrycznych zestawionych w całość. Prawidłowe funkcjonowanie urządzeń może być zapewnione tylko i wyłącznie wtedy, gdy zakłócenia generowane przez otoczenie będą skutecznie blokowane. Generowane spodziewane zakłócenia elektromagnetyczne przez wyposażenie otaczające kable muszą zatem być w odpowiedni sposób odseparowane.
Dzięki kopii zapasowej możesz wykonać kopię całej zawartości swojego komputera. W ten sposób nie stracisz swoich plików i programów. Istnieją różne typy pamięci zewnętrznych z oddzielną funkcją tworzenia...
Dzięki kopii zapasowej możesz wykonać kopię całej zawartości swojego komputera. W ten sposób nie stracisz swoich plików i programów. Istnieją różne typy pamięci zewnętrznych z oddzielną funkcją tworzenia kopii zapasowych. Czytaj dalej i dowiedz się, który z nich może odpowiadać Twoim potrzebom!
Na początku 2024 roku firma BayWa r.e. Solar Systems zrobiła kolejny duży krok w rozwoju działalności na polskim rynku, otwierając nowy magazyn w Gdańsku. Jego powierzchnia to
25 000 m kw., co łącznie...
Na początku 2024 roku firma BayWa r.e. Solar Systems zrobiła kolejny duży krok w rozwoju działalności na polskim rynku, otwierając nowy magazyn w Gdańsku. Jego powierzchnia to
25 000 m kw., co łącznie daje ponad 45 tys. m kw. powierzchni magazynowej BayWa r.e. Solar Systems w Polsce.
Dzięki takim złączkom od firmy WAGO ELWAG naprawienie lub przedłużenie przewodu jest tak proste jak nigdy dotąd! Za ich pomocą można nawet w najmniejszych przestrzeniach – szybko i bez użycia narzędzi...
Dzięki takim złączkom od firmy WAGO ELWAG naprawienie lub przedłużenie przewodu jest tak proste jak nigdy dotąd! Za ich pomocą można nawet w najmniejszych przestrzeniach – szybko i bez użycia narzędzi – połączyć przewody o przekroju od 0,75 do 4 mm kw. Wystarczy po prostu odizolować końcówkę przewodu i bez użycia jakichkolwiek narzędzi wsunąć ją do złączki – i bezpieczne połączenie gotowe.
Aby przeciwdziałać negatywnym skutkom wyższych harmonicznych, można wykorzystać różne rozwiązania. Uzależnione są one od takich czynników jak: moc zapotrzebowana w zakładzie, sztywność sieci zasilającej,...
Aby przeciwdziałać negatywnym skutkom wyższych harmonicznych, można wykorzystać różne rozwiązania. Uzależnione są one od takich czynników jak: moc zapotrzebowana w zakładzie, sztywność sieci zasilającej, moc odbiorników czy budowa samej instalacji elektroenergetycznej. Dobór konkretnego rozwiązania powinien opierać się na analizie układu zasilającego zakład, reżimu pracy i zainstalowanych odbiorników. Bardzo ważnym punktem doboru jest wykonanie pomiarów Jakości Energii Elektrycznej i ich prawidłowa...
Magazyny energii mogą być źródłem zasilania tylko wtedy gdy są sprawne. Systemy umożliwiające pracę urządzeń w przypadku awarii zasilania są zróżnicowane od małych urządzeń UPS do baterii akumulatorów...
Magazyny energii mogą być źródłem zasilania tylko wtedy gdy są sprawne. Systemy umożliwiające pracę urządzeń w przypadku awarii zasilania są zróżnicowane od małych urządzeń UPS do baterii akumulatorów zapewniających zasilanie całych zakładów. Jest zatem sprawą kluczową, aby systemy zasilania awaryjnego same działały bez zarzutu. Bezpieczniki produkowane przez firmę SIBA zabezpieczają urządzenia, które w przypadku awarii zasilania dostarczają energię kluczowym odbiorom.
Niniejszy artykuł zawiera informacje o projektowaniu schematów elektrycznych i używaniu oprogramowania wspomagającego projektowanie w branży elektrycznej i automatyce.
Niniejszy artykuł zawiera informacje o projektowaniu schematów elektrycznych i używaniu oprogramowania wspomagającego projektowanie w branży elektrycznej i automatyce.
W związku z dynamicznym rozwojem farm fotowoltaicznych rośnie zapotrzebowanie na prawidłowe pomiary impedancji pętli zwarcia na odcinku inwerter-transformator nn/SN. Z pomocą przychodzi Sonel MZC-340-PV...
W związku z dynamicznym rozwojem farm fotowoltaicznych rośnie zapotrzebowanie na prawidłowe pomiary impedancji pętli zwarcia na odcinku inwerter-transformator nn/SN. Z pomocą przychodzi Sonel MZC-340-PV – pierwszy na świecie miernik przeznaczony do pomiarów impedancji pętli zwarcia w sieciach o napięciach dochodzących aż do 900 V AC, z kategorią pomiarową CAT IV 1000 V.
Wyładowania atmosferyczne jako nieodłączny element burz stanowią poważne zagrożenie dla ludzi oraz infrastruktury. Aby zminimalizować ryzyko strat spowodowanych przez wyładowania atmosferyczne, można skutecznie...
Wyładowania atmosferyczne jako nieodłączny element burz stanowią poważne zagrożenie dla ludzi oraz infrastruktury. Aby zminimalizować ryzyko strat spowodowanych przez wyładowania atmosferyczne, można skutecznie zabezpieczać wszelkiego rodzaju obiekty, projektując i montując instalację odgromową zgodną z obowiązującymi przepisami.
Elektroklub jest programem partnerskim dla klientów wybranych hurtowni elektrotechnicznych, który powstał we współpracy z trzema producentami z tej branży: Philips, NKT i Schneider Electric. Obecnie trwa...
Elektroklub jest programem partnerskim dla klientów wybranych hurtowni elektrotechnicznych, który powstał we współpracy z trzema producentami z tej branży: Philips, NKT i Schneider Electric. Obecnie trwa w nim wiosenna promocja, w której można wygrać supernagrody!
Chcesz zwiększyć wydajność swojej instalacji fotowoltaicznej? Pomyśl o inwerterach hybrydowych. Dowiedz się, czym są te urządzenia, jakie korzyści płyną z ich wykorzystania i dlaczego to właśnie one są...
Chcesz zwiększyć wydajność swojej instalacji fotowoltaicznej? Pomyśl o inwerterach hybrydowych. Dowiedz się, czym są te urządzenia, jakie korzyści płyną z ich wykorzystania i dlaczego to właśnie one są przyszłością zrównoważonej energetyki.
Firma CSI S.A. poszerza ofertę komputerów Mini PC o nowy produkt z serii PICO-SEMI od AAEON. Komputer PICO-EHL4-SEMI jest dostępny w dwóch wersjach procesorowych: Intel® Celeron® J6412 o mocy 10 W i Intel®...
Firma CSI S.A. poszerza ofertę komputerów Mini PC o nowy produkt z serii PICO-SEMI od AAEON. Komputer PICO-EHL4-SEMI jest dostępny w dwóch wersjach procesorowych: Intel® Celeron® J6412 o mocy 10 W i Intel® Celeron® N6210 o mocy 6,5 W.
Już wkrótce gama produktów z firmy Ewimar, zostanie wzbogacona o nowe produkty ochrony przeciwprzepięciowej, dedykowane do linii zasilających, linii pomiarowych oraz transmisyjnych.
Już wkrótce gama produktów z firmy Ewimar, zostanie wzbogacona o nowe produkty ochrony przeciwprzepięciowej, dedykowane do linii zasilających, linii pomiarowych oraz transmisyjnych.
Nowoczesne technologie doprowadziły do wyraźnej transformacji sektora budownictwa, szczególnie w kwestii poprawy efektywności energetycznej. W dobie rosnącej świadomości ekologicznej i zmian klimatycznych...
Nowoczesne technologie doprowadziły do wyraźnej transformacji sektora budownictwa, szczególnie w kwestii poprawy efektywności energetycznej. W dobie rosnącej świadomości ekologicznej i zmian klimatycznych optymalizacja zużycia energii staje się priorytetem. Jednym z ważniejszych kroków prowadzących do obniżenia klasy energetycznej budynków jest wprowadzenie świadectwa energetycznego i nowoczesnych instalacji elektrycznych.
Fronius zapewnia optymalne bezpieczeństwo i wysoki stopień zużycia energii na potrzeby własne w produkcji energii słonecznej – wszystko dzięki wysokiej jakości falownikom, do których dołącza teraz Fronius...
Fronius zapewnia optymalne bezpieczeństwo i wysoki stopień zużycia energii na potrzeby własne w produkcji energii słonecznej – wszystko dzięki wysokiej jakości falownikom, do których dołącza teraz Fronius GEN24.
Odnawialne źródła energii (OZE) odgrywają kluczową rolę w globalnych wysiłkach na rzecz zrównoważonego rozwoju i redukcji emisji gazów cieplarnianych. Jednym z wyzwań związanych z efektywnym wykorzystaniem...
Odnawialne źródła energii (OZE) odgrywają kluczową rolę w globalnych wysiłkach na rzecz zrównoważonego rozwoju i redukcji emisji gazów cieplarnianych. Jednym z wyzwań związanych z efektywnym wykorzystaniem energii ze źródeł odnawialnych jest gromadzenie i przesyłanie wyprodukowanej energii elektrycznej. W tym kontekście technologia cable pooling zyskuje na znaczeniu, umożliwiając zoptymalizowane zarządzanie przesyłem energii elektrycznej ze źródeł OZE.
Oświetlenie LED cieszy się ogromną popularnością i nie ma w tym nic dziwnego, jeśli weźmie się pod lupę wszystkie jego zalety. Żarówki LED są wykorzystywane zarówno w warunkach domowych, jak i na zewnątrz,...
Oświetlenie LED cieszy się ogromną popularnością i nie ma w tym nic dziwnego, jeśli weźmie się pod lupę wszystkie jego zalety. Żarówki LED są wykorzystywane zarówno w warunkach domowych, jak i na zewnątrz, mają różne rozmiary, dzięki czemu można je dopasować do praktycznie każdego rodzaju lamp, są energooszczędne, a to tylko kilka z wielu ich zalet. Na co zwracać uwagę przy zakupie tego rodzaju żarówek i jak dopasować ich parametry do swoich potrzeb?
Przeprowadzenie remontu to drogie i wymagające zadanie. Niemalże wszystkie wykonywane prace zmuszają zainteresowanych do podejmowania poważnych i przemyślanych decyzji finansowych. Mogą to jednak ułatwić...
Przeprowadzenie remontu to drogie i wymagające zadanie. Niemalże wszystkie wykonywane prace zmuszają zainteresowanych do podejmowania poważnych i przemyślanych decyzji finansowych. Mogą to jednak ułatwić niektóre produkty bankowe. O których z nich mowa? Tego lepiej dowiedzieć się jeszcze przed rozpoczęciem prac budowalnych.
Panele fotowoltaiczne są coraz bardziej popularne. W dobie rosnących cen energii wiele osób ceni sobie niezależność od zewnętrznych dostawców prądu, oszczędność, jaką daje fotowoltaika oraz to, że jest...
Panele fotowoltaiczne są coraz bardziej popularne. W dobie rosnących cen energii wiele osób ceni sobie niezależność od zewnętrznych dostawców prądu, oszczędność, jaką daje fotowoltaika oraz to, że jest to ekologiczne źródło energii. Montaż paneli fotowoltaicznych na działce lub dachu domu ma jeszcze jedną zaletę – w przypadku sprzedaży nieruchomości podnosi jej wartość.
Apator SA we współpracy z TAURON Dystrybucja SA uruchomił magazyn energii służący do stabilizacji parametrów pracy sieci dystrybucyjnej niskiego napięcia. To kolejny projekt realizowany przez toruńskiego...
Apator SA we współpracy z TAURON Dystrybucja SA uruchomił magazyn energii służący do stabilizacji parametrów pracy sieci dystrybucyjnej niskiego napięcia. To kolejny projekt realizowany przez toruńskiego producenta dla krajowych Operatorów Sieci Dystrybucji, którzy poszukują skutecznych rozwiązań technicznych do bilansowania sieci oraz redukcji nadmiernych obciążeń w szczytach produkcji energii z odnawialnych źródeł.
Jak wykazano w różnych testach, nie tylko na uczelniach technicznych w Polsce, duży procent ograniczników przepięć (SPD) dostępnych na rynku nie spełnia parametrów deklarowanych w kartach katalogowych....
Jak wykazano w różnych testach, nie tylko na uczelniach technicznych w Polsce, duży procent ograniczników przepięć (SPD) dostępnych na rynku nie spełnia parametrów deklarowanych w kartach katalogowych. Dodatkowo w różnych materiałach marketingowych również można znaleźć nie zawsze pełne informacje na temat wymagań stawianych SPD, co nie pomaga w właściwym doborze odpowiedniego modelu do aplikacji. W tym artykule postaramy się przybliżyć najważniejsze zagadnienia, które pozwolą dobrać bezpieczne ograniczniki...
Najnowsze przemysłowe drukarki etykiet stworzone zostały z myślą o profesjonalistach, dla których ważna jest jakość, niezawodność oraz trwałość tworzonych oznaczeń. P‑touch E100VP, P-touch E300VP i P-touch...
Najnowsze przemysłowe drukarki etykiet stworzone zostały z myślą o profesjonalistach, dla których ważna jest jakość, niezawodność oraz trwałość tworzonych oznaczeń. P‑touch E100VP, P-touch E300VP i P-touch E550WVP to przenośne i szybkie urządzenia, które oferują specjalne funkcje do druku najpopularniejszych typów etykiet. Urządzenia pozwalają na szybkie i bezproblemowe drukowanie oznaczeń kabli, przewodów, gniazdek elektrycznych, przełączników oraz paneli krosowniczych.
System drukujący Thermomark E to całkowita nowość na rynku oznaczania. Jest to modułowy system do automatyzacji produkcji oznaczników łączący ze sobą etap drukowania i montażu różnych materiałów w jednym...
System drukujący Thermomark E to całkowita nowość na rynku oznaczania. Jest to modułowy system do automatyzacji produkcji oznaczników łączący ze sobą etap drukowania i montażu różnych materiałów w jednym cyklu roboczym. Rozwiązanie to umożliwia proste i bardzo wydajne oznaczanie przemysłowe, dzięki czemu efektywność naszej produkcji może wzrosnąć diametralnie.
Inteligentny dom często mylony jest z budynkiem pasywnym. Należy jednak pamiętać, że nie można tych dwóch pojęć stosować zamiennie. Samo zastosowanie smart home i innych komponentów automatyki nie czyni...
Inteligentny dom często mylony jest z budynkiem pasywnym. Należy jednak pamiętać, że nie można tych dwóch pojęć stosować zamiennie. Samo zastosowanie smart home i innych komponentów automatyki nie czyni z tradycyjnego domu budynku pasywnego. Niewątpliwie jednak należy pamiętać, że elementy automatyki budynkowej są składową pasywnych budowli i nawet zwykłe mieszkanie potrafią uczynić bardziej oszczędnym i ekologicznym.
Wiele ostatnio mówi się o poprawie efektywności energetycznej oraz energii odnawialnej w kontekście redukcji gazów cieplarnianych i rosnących kosztów energii. W silnie konkurencyjnym otoczeniu przedsiębiorstwa...
Wiele ostatnio mówi się o poprawie efektywności energetycznej oraz energii odnawialnej w kontekście redukcji gazów cieplarnianych i rosnących kosztów energii. W silnie konkurencyjnym otoczeniu przedsiębiorstwa wykazują dużą determinację do zmian prowadzących do optymalizacji kosztów, co zapewnić ma im zachowanie przewagi konkurencyjnej, wynikającej np. z przyjętej strategii przewagi kosztowej.
Stres to jedna z rzeczy, z którą mierzymy się wszyscy, niemal każdego dnia. W domu, w pracy, niekiedy podczas podróży. Istnieje wiele zawodów, związanych z wysokim poziomem stresu. Bardzo istotna jest...
Stres to jedna z rzeczy, z którą mierzymy się wszyscy, niemal każdego dnia. W domu, w pracy, niekiedy podczas podróży. Istnieje wiele zawodów, związanych z wysokim poziomem stresu. Bardzo istotna jest wtedy odporność psychiczna osoby zatrudnionej na danym stanowisku. To cecha, jaką doceni wielu pracodawców. Dowiedzmy się więc, w jakich kategoriach zawodowych jest ona szczególnie istotna i jak może wpłynąć na Twoją karierę!
Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień przeglądarki dotyczących cookies. Nim Państwo zaczną korzystać z naszego serwisu prosimy o zapoznanie się z naszą polityką prywatności oraz Informacją o Cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce Prywatności oraz Informacji o Cookies. Administratorem Państwa danych osobowych jest Grupa MEDIUM Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Sp.K., nr KRS: 0000537655, z siedzibą w 04-112 Warszawa, ul. Karczewska 18, tel. +48 22 810-21-24, właściciel strony www.elektro.info.pl. Twoje Dane Osobowe będą chronione zgodnie z wytycznymi polityki prywatności www.elektro.info.pl oraz zgodnie z Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016r i z Ustawą o ochronie danych osobowych Dz.U. 2018 poz. 1000 z dnia 10 maja 2018r.
