Page 33 - elektro.info 5/2020 demo
P. 33
elektromobilność
elektromobilność
analiza rozwoju elektromobilności
w Polsce oraz prognozy
liczby pojazdów z napędem
elektrycznym do roku 2025
dr hab. inż. Paweł Piotrowski, prof. uczelni – Politechnika Warszawska
rognozy liczby pojazdów elek- wiązania problemu zbyt małego zasię-
Ptrycznych w Polsce pozwalają oce- gu pojazdów elektrycznych, wydaje
nić w wielu wariantach dynamikę roz- się dostatecznie niska cena akumula- Rys. P . Piotrowski
woju elektromobilności w Polsce. Nie- torów, która niestety w ostatnim okre-
pewność prognoz jest stosunkow sie spada znacznie mniej dynamicz-
duża i wynika z wielu czynników ma- nie niż kilka lata temu.
jących potencjalnie wpływ na rozwój
elektromobilności w Polsce. Zbyt duże wprowadzenie do problemu
ceny na komercyjnych stacjach łado- elektromobilności w Polsce
wania czy też mała liczba dostępnych
punktów ładowania mogą zniechęcać W Polsce – zgodnie z Planem [1]
do kupna pojazdów elektrycznych. przyjętym przez rząd 16 marca 2017
Z kolei duże dopłaty do pojazdów roku – rozwój elektromobilności na-
elektrycznych stanowić mogą bodziec stąpi w trzech fazach, które będzie
pobudzający rozwój elektromobilno- różnicował stopień dojrzałości rynku
ści. Jednym z kluczowych elementów oraz niezbędne zaangażowanie pań- Fot. 1. Stacja ładowania autobusów elektrycznych z dwoma punktami ładowania.
rozwoju elektromobilności oprócz roz- stwa. Według tego planu w 2025 r. we Zajezdnia w Jaworznie
flocie wykorzystywanej przez admi- Na koniec 2019 w Polsce liczba
Wybrane czynniki pozytywnie wpływające na rozwój elektromobilności nistrację publiczną pojazdów napę- eksploatowanych pojazdów BEV
dofinansowanie do elektromobilności oraz przywileje dla pojazdów elektrycznych, dzanych energią elektryczną mia- wynosiła 5091, natomiast pojaz-
dostępność publicznej infrastruktury – stacje ładowania pojazdów elektrycznych, łaby być już połowa. Sumaryczna dów typu PHEV (ang. plug-in hybrid
moda na stosowanie ekologicznych technologii, liczba pojazdów elektrycznych po- electric vehicles) 3546, co daje łącz-
rosnąca zamożność społeczeństwa w danym kraju, winna osiągnąć 1 milion pojazdów nie 8637 pojazdów z napędem elek-
spadek cen akumulatorów stosowanych w pojazdach elektrycznych. elektrycznych przy wzroście zapo- trycznym.
Wybrane czynniki negatywnie wpływające na rozwój elektromobilności trzebowania na energię elektryczną Według najnowszych danych
duży koszt zakupu pojazdu elektrycznego, o 4,3 TWh. z końca lutego 2020 r., w Polsce jest
relatywnie mały zasięg pojazdu elektrycznego, Opublikowana we wrześniu 2019 zarejestrowanych łącznie 9803 pojaz-
wysokie ceny w komercyjnych stacjach ładowania w stosunku do cen energii roku „Strategia Zrównoważonego dów z napędem elektrycznym. Przez
dla gospodarstw domowych, Rozwoju Transportu do 2030 roku” pierwsze dwa miesiące w roku 2020
brak powszechnego dostępu do stacji ładowania w okresie nocnym (w praktyce tylko
właściciele własnych posesji mają możliwość ładowania pojazdu w garażu lub przed zakłada istotne zmiany korygują- liczba rejestracji samochodów cał-
nieruchomością oraz niektóre osoby w budynkach wielorodzinnych w przypadku ce plany rozwoju elektromobilno- kowicie elektrycznych oraz hybryd
dostępu w garażu do punktu ładowania), ści w Polsce. Strategia zakłada, że do typu plug-in wyniosła 1166 sztuk
wzrost ceny energii elektrycznej, 2030 roku liczba pojazdów elektrycz- czyli 181% więcej niż w tym samym
rozwój alternatywnej technologii (np. napęd wodorowy), nych typu BEV (ang. battery electric
problem spadku pojemności akumulatorów po kilku latach eksploatacji,
kosztowna wymiana akumulatorów, vehicles) oraz pojazdów z napędem streszczenie
szybsza degradacja akumulatorów ładowanych często w szybkich stacjach ładowania hybrydowym wszystkich typów wy- W artykule przedstawiono analizę rozwoju
(duży prąd ładowania), niesie łącznie około 600 tysięcy sztuk elektromobilności oraz wielowariantowe
trudności w ładowaniu akumulatorów przy bardzo niskich temperaturach, [3]. Warto dodać, że na koniec roku prognozy liczby pojazdów elektrycznych
w Polsce do roku 2025. Sformułowano
niejednoznaczna ekologiczna pojazdów elektrycznych – szkodliwy dla środowiska 2018 roku w Polsce liczba eksploato- wnioski końcowe z wykonanych prognoz
proces produkcji i utylizacji akumulatorów oraz wykorzystywanie nieekologicznych oraz analiz statystycznych.
źródeł generacji energii elektrycznej do ładowania pojazdów elektrycznych. wanych BEV wynosiła około 2,3 ty- Słowa kluczowe: elektromobilność, pro-
siąca, a pojazdów z napędem hybry- gnozowanie, szeregi czasowe, analiza sta-
Tab. 1. Wybrane czynniki wpływające na rozwój elektromobilności. Opracowanie tystyczna, pojazd elektryczny.
własne dowym około 55,5 tys.
www.elektro.info.pl nr 5/2020
74
