Page 36 - elektro.info 11/2019 demo

oświetlenie
oświetlenie

wybrane aspekty techniczne

i niezawodnościowe zasilania

w energię elektryczną elementów

infrastruktury ulicznej

mgr inż. Hanna Wojtuszek-Szewczyk

Sygnalizatory świetlne i lampy uliczne są bardzo ważnymi elementami infrastruktury ulicz-
nej, które wymagają niezawodnego zasilania elektrycznego. Sygnalizacja świetlna steru-
je ruchem pojazdów i pieszych. Sterowanie ruchem wpływa na płynność ruchu, ograni-
cza zatory drogowe, poprawia komfort jazdy kierowców oraz poruszania się pieszych.
Niewątpliwie wpływa też na zmniejszenie ryzyka kolizji i wypadków spowodowanych
np. złą widocznością na wlotach oraz złożonością skrzyżowań. Z kolei zadaniem lamp
ulicznych jest odpowiednie oświetlanie drogi i pobocza. W sposób oczywisty, aby te ele-
menty infrastruktury ulicznej mogły prawidłowo spełniać swoje funkcje, powinna być
zachowana wysoka niezawodność ich działania.

oszczególne firmy w celu zbudo- skiej w latach 2013-2017 . W pierw- 250
1
Pwania i utrzymania przewagi szej części przedstawiona została in-
konkurencyjnej ciągle udoskonalają frastruktura techniczna układów za- 200 Rys. H. Wojtuszek-Szewczyk
swoje produkty w aspekcie nieza- silania i sterowania sygnalizatorów 150
wodnościowym. Jak wszystkie urzą- świetlnych oraz latarni ulicznych. Liczba zdarzeń 100
dzenia wymagające ciągłego zasila- Druga część zawiera analizę niezawod-
nia elektrycznego, wspomniane ności funkcjonowania trzech zesta- 50
wcześniej elementy infrastruktury wów urządzeń służących do sterowa- 0 2013 2014 2015 2016 2017
ulicznej mogą też przestać funkcjo- nia ruchem oraz ośmiu latarni ulicz-
nować z powodu awarii układu do- nych, zlokalizowanych na jednym od- Rys. 1. Wyłączenia nieplanowane sygnalizacji świetlnej
starczającego do nich energię elek- cinku drogi. Jednym z głównych kry-
tryczną. Dlatego niezawodność funk- teriów analizy było niezawodne dzia- urządzenia wykonawcze, czyli sygnali- w lewo oraz wypadków z pieszymi po-
cjonowania tych urządzeń powinna łanie w/w elementów infrastruktury zatory z elementami wsporczymi wraz przez ograniczenie punktów kolizji [1].
być cały czas monitorowana oraz po- ulicznej z punktu widzenia toru zasi- urządzeniami łączności. Dodatkowo Sygnalizacja świetlna w przyjętej do
winny być prowadzone analizy i ba- lania w energię elektryczną. system może być uzupełniony przez analizy miejscowości jest zasilana jed-
dania mające na celu eliminację moż- urządzenia transmisyjne, informacyj- nostronnie. Tor zasilania doprowadzo-
liwości wystąpienia ich awarii. Po- wymagania techniczne ne (wyświetlacze prędkości) oraz detek- ny jest ze stacji transformatorowej SN/
nieważ na rynku cały czas pojawiają układów zasilania cyjne, które rejestrują parametry ruchu nn kablem podziemnym. Brak jest za-
się nowe rozwiązania technologicz- i sterowania sygnalizacji (przyciski, detektory). Przeznaczeniem silania rezerwowego. UPS-y podtrzy-
ne, mające na celu poprawę bezpie- świetlnej oraz latarni sygnalizacji świetlnej jest porządkowa- mują wyłącznie logikę sterowania. Po
czeństwa kierujących i pieszych przy ulicznych nie ruchu, zwiększenie przepustowo-
coraz większym natężeniu ruchu, za- ści wlotów poprzez grupowanie pojaz-
pewnienie niezawodności zasilania Budowa i zadania urządzeń dów, umożliwienie przyjścia pieszym streszczenie
infrastruktury drogowej w postaci sygnalizacji świetlnej na ulicach o dużym ruchu kołowym W artykule omówiono strukturę sygnali-
zacji świetlej i latarni ulicznych pod kątem
sygnalizatorów i lamp ulicznych sta- Sygnalizacja świetlna jest zestawem oraz wjazdu pojazdom z podporządko- niezawodności technicznej i ciągłości za-
je się sprawą kluczową. urządzeń, których zadaniem jest ste- wanych ulic. Jednym z głównych celów silania. Analizie poddano czas i przyczyny
W niniejszym artykule przeanalizo- rowanie kolizyjnymi potokami ruchu sygnalizacji świetlnej jest zmniejsze- wyłączeń nieplanowanych. Zapropono-
wano uzupełnienie funkcjonalności sy-
wano wybrane zagadnienia niezawod- pojazdów i pieszych. System obejmuje nie liczby wypadków, przede wszyst- stemu oraz rozwiązania techniczne
ności zasilania określonych elemen- urządzenia sterujące (sterowniki) oraz kim czołowo-bocznych i czołowych, i nietechniczne poprawiające niezawod-
ność zasilania.
tów infrastruktury ulicznej na frag- które wiążą się z wjazdami pojazdów Słowa kluczowe: niezawodność zasila-
1 W momencie powstawania artykułu dane do- nia, oświetlenie.
mencie drogi krajowej w gminie miej- tyczące roku 2018 nie były jeszcze dostępne. z drogi podporządkowanej i skrętami

www.elektro.info.pl nr 11/2019
74